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[問題] 所以遠航倒閉以後的國際航權重分配呢?
如題,最近因為星宇還有什麼兩岸航權能爭取的問題,開始有人討論復興航空停業後,留下來的兩岸航權分配問題
不過更應該討論的,難道不是遠東航空停業以後的國際航權重分配嗎?
(國內航權因為遠航沒有什麼獨門航線,所以好像就是原有的兩大業者自由增班消化了,也沒另外分配)
畢竟遠東航空在疫情爆發前的2019年底停業之後,看當時的新聞好像有說國際及兩岸航權將重新分配
(國內線好像當時是說,覺得剩兩家以後連春節疏運都撐得過,所以就沒再重分配了)
問題是之後疫情全球性爆發,加上遠航航權的部分牽扯到官司問題,所以好像就暫時沒有下文了
問題是,都已經重開邊境那麼久了,然後遠航不服廢證和註銷航權的官司,也在去年定讞了
怎麼遠航的國際跟兩岸航權重分配,還是沒有下文呢?
就算說兩岸航權在中國半鎖國的情形下,放出來可能也沒業者要
但遠航的國際航權又不是只飛對台灣有開放天空的國家或航點
怎麼好像也沒聽說有在做重分配?
(有的話應該會有新聞稿跟新聞報導吧!但也查不到?)
順便問一下,遠航剩下的飛機還要在松山機場擺多久?
前陣子搭捷運經過復興北路地下道那個大轉彎,往機場一看,沒想到居然還看得到遠航的飛機
聽說是有被法院查封還是設定抵押之類的
那如果一直賣不掉,不就要繼續在松山機場擺到死?
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諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏
誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待?
《少年他的奇幻漂流/五月天》
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24 則留言
shun01 作者的近期文章
Re: [新聞] 南部增建貨運機場? 陳建仁:評估半導體
再借這篇問一下 因為底下有人提到TNN(台南機場) 然而TNN受限於航道離市區過近,以及軍事用途吃重,民航使用確實相對受限(但應該還有發展空間) 然後印象中當初國泰標下台南監獄舊址的時候,好像原本的計畫是打算TNN搬走以後蓋44層的摩天大樓
Re: [新聞] 航班年底拚恢復疫情前水準 高雄機場主任
其實,KHH(高雄小港機場)的國際航線數量已經不算少了 畢竟高雄市+台南市+屏東縣,人口略少於540萬 然後除了KHH以外,民用機場就只有一個平常沒有國際線的TNN(台南機場) 而在日本,類似都會區規模的福岡縣,也是只有一個FUK(福岡機場
Re: [閒聊] Spirit 關站/裁員/延後交機
※ 引述《cityport (馬路不平避震故障)》之銘言: : Everybody's favorite這週公布被噁男B6放生後的自救計畫 : (1) 延後未來2年所有空巴A320NEO/A321NEO交機到2030/2031 (皆大歡喜?
10Aviation
Re: [新聞] 連江縣府籌備馬祖高雄航線包機看到原篇的推文提到馬祖移民在台灣本島很多都住在桃園 印象中也有馬祖出生的人,住在桃園的人數還比住在馬祖的多這種說法 (然後原篇推文提到的鶯歌也離桃園蠻近的) 那麼問題來了 當初怎麼沒想過保留TPE(桃園機場)的國內航廈,至少給馬祖到TPE的
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