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[紀實] 240320 北客 板橋-310-士林

最新2024-05-19 00:57:00
留言79則留言,9人參與討論
推噓24 ( 24055 )
搭乘路線:板橋-310-士林 客運業者:臺北客運 車 號:460-FZ 搭乘日期:2024/3/20(三) 搭乘區間:板橋國中(435藝文中心)→中國時報 行車時間 33分鐘 票 價:一段票 ============================================================================== 站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整) ============================================================================== 藝香公園(果菜市場) 21:00 表定時間 板橋區 新月橋 板橋國中(435藝文特區) 21:06 1 0 1 港尾 21:07 0 0 1 港尾福德宮 21:07 0 0 1 大庭新村 21:08 4 0 5 社后 21:10 0 0 5 板橋戶政事務所(黃石中繼市場)21:11 3 0 8 北門街 21:13 0 0 8 緩衝區起點 捷運府中站(府中路) 21:14 0 6 2 萬坪公園 21:20 2 0 4 板橋車站(文化路) 21:22 2 0 6 中山國中 21:27 0 0 6 致理科技大學 21:28 1 0 7 捷運新埔站(文化路) 21:30 0 2 5 新北市議會 21:31 0 0 5 江翠國中 21:32 2 0 7 捷運江子翠站 21:33 0 1 6 華江橋 21:34 1 0 7 華江橋 中國時報 21:39 2 2 7 萬華區 捷運龍山寺站 緩衝區終點 龍山國中 小南門 中正區 捷運西門站 中華路北站 捷運北門站 臺北車站(鄭州) 中山市場 中山區 國賓飯店 台泥大樓(馬偕醫院) 大同公司(晴光市場) 大同大學 臺北市立美術館 中山橋 劍潭 士林區 銘傳大學 台電台北北區營業處 士林官邸(中山) 福林橋 福林橋 捷運芝山站(福國) 捷運芝山站一 士林橋 士林 ----- 由於途中已會經過捷運新埔站、捷運江子翠站 若去成路線直接從國光路去接文化路,放掉捷運府中站, 減少到臺北過長的行車時間,不知會不會恢復榮景。 缺點就是,連板橋火車站也會被捨棄,不過有307、857,應該影響不大 回程仍走文化路到萬坪公園,到民權路再右轉, 應可服務到外來乘客 ※ 編輯: ybuc (114.36.224.63 臺灣), 05/13/2024 07:51:32

79 則留言

playchicken, 1F
先把台北車站=士林這段裁掉比較實際 上周五18:00左

playchicken, 2F
右在中山市場看到往板橋的整車不到10人

playchicken, 3F
沿途替代太多了 只要前面有相近路線的就變載椅子

playchicken, 4F
年初都開第一槍部分班次變區間了 我猜這條最後可能

playchicken, 5F
就跟245一樣的下場 市區段裁掉維持板橋進城這段吧

playchicken, 6F
至於板橋府中的部分嘛……走國光路的話西瓜切的有

playchicken, 7F
點大 連大庭新村都沒停 是利是弊很難說

NorAku, 8F
p大,那個時間反方向人比較多。但310末端走法太差

NorAku, 9F
重疊比218還嚴重

playchicken, 10F
可是印象中我看到對向從市民轉過來的也沒人站著…

nagerlin32, 11F
北客會減正線增區間無非就是北車到士林段不符效益

nagerlin32, 12F
但還是有需求

nagerlin32, 13F
缺工時代,縮線是趨勢,增加營運效率

playchicken, 14F
應該不是有需求 是要證明這樣砍有替代可用

playchicken, 15F
畢竟數據調出來可能沒像635那麼慘 迴龍一路到西門

playchicken, 16F
一班只有1.5人

NorAku, 17F
鄭州那個站牌沒什麼人沒錯,但中山北路往北,人就

NorAku, 18F
不少了。218跟310會有固定的一群人在劍潭站/芝山站

NorAku, 19F
下車換捷運。

NorAku, 20F
中山幹線影響310比影響218還重

shun01, 21F
劍潭以北改成走基河路到北士科,救得了310北段嗎?

NorAku, 22F
現在還救不了,看看218直差點砍掉。房子跟商辦蓋起

NorAku, 23F
來之後再來考慮

TsBC, 24F
北士科還在開發中,我也覺得288全程到榮總砍太快了

NorAku, 25F
288那個是調度站問題。文林國小站跟士林站被裁撤之

NorAku, 26F
後就必須從北投或關渡調度。

NorAku, 27F
況且榮總那邊不可能給你外放

andyshao, 28F
288砍了全程後可是越活越好..有需要以後再延長就好

NorAku, 29F
以前就是那段比較賺錢,反而是末端繞得比223還詭異

oreaptt, 30F
開發板橋往士林北投快速公車不知有沒市場?

TsBC, 31F
沒市場,如果走環河快要拼速度就是不能進西門跟北車

TsBC, 32F
…如果要停北就是從八德or長安上新生高架…但都會

TsBC, 33F
比捷運慢,下班還會卡在高架上,別想了

shun01, 34F
NorAku 再拉到北士科只是想說李家在那邊有調度站,想

shun01, 35F
湊個雙端調度,主要還是著眼於兒童新樂園,科教館跟天

shun01, 36F
文館的輸運,不然上次看展看完都搭不到車...

shun01, 37F
是說大南在北士科也沒調度站,為啥288是縮線到兒童新

shun01, 38F
樂園?

NorAku, 39F
288區原本就在那附近發車。原本大南288是文林國小

NorAku, 66F
不過三峽731、新店839也是土城調度,所以不意外

NorAku, 67F
至於紅57...可能當初首都另有打算,但可能投資失敗

NorAku, 68F
就不想管了(?

NorAku, 69F
另外紅57小巴會有一台常駐在劍潭站路邊

NorAku, 70F
還有,建北站是大都會,有一點點不一樣

playchicken, 71F
就內湖沒那麼多司機吧 土城站從265抽根本無感

hanksadder, 72F
沒記錯的話大南是另外找兼職去支援F913 F915

shun01, 73F
NorAku 李家剛收購大都會的時候,我也搭過用北客車跑

shun01, 74F
的大都會建北站路線(後來改688那條敦化幹線)

shun01, 75F
XD

NorAku, 76F
林口那幾條也還是有混用。不過紅57應該最早有其他

NorAku, 77F
打算(目前只有信義市場勉強沾紅線),;是說現在從

NorAku, 78F
劍潭站開到吉林路,也不算難調度

shun01, 79F
我也想不透紅57這條是開來幹嘛的...

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