※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
作者EPIRB406
標題

Re: [討論] 日本的車都停在哪?為什麼沒有違停?

最新2024-04-22 09:44:00
留言57則留言,28人參與討論
推噓19 ( 19038 )
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言: : 日本的房子並沒有挖地下停車場 : 一樓假如有空位可能可以停幾台車,但是那算公設,不是買斷的 : 路邊頂多有小型的平面車租停車位,並沒有密集的立體停車場 : 但是日本的路邊卻不會遍地違停,車子到底都藏到哪裡去了呢? : 日本要有車位才能買車,但是根本沒看到很多車位 : 日本的人均擁車數比台灣還多,東京23區的人口密度比台北還高 : 但是日本的路邊沒違停,交通不壅塞,景點也不會被車塞爆 : 到底是怎麼做到的? 會覺得沒違停應該是你都用大眾運輸吧!日 去日本那麼多次走在路上印象中沒在閃車子的 他違停在人行道外你也不知道,台灣就不一樣 去台北某些地方還有騎樓走,出台北很多就是 要閃車子走,所以會覺得台灣違停特別嚴重 只要把人行道做出來管他人行道外的車怎麼 停都不干行人的事。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.89.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713633988.A.06E.html

Re: 回文串

1957
> Re: [討論] 日本的車都停在哪?為什麼沒有違停?
car04/21 01:26

57 則留言

RTX5080Ti, 1F
常在日本開車就知道日本真的幾乎沒違停

RTX5080Ti, 2F
到處都是小停車場 跟大停車塔

RTX5080Ti, 3F
而且左轉右轉都有專用道 直行車道永遠不會縮減

Slash520, 4F
日本停車場多

nctufish, 5F
日本很少路邊停車格

hsin1106, 6F
區域劃分有做好 商店街也是一堆臨停 但就侷限在那區不

hsin1106, 7F
會遍地開花 路邊也就臨停上下貨接人 台灣人是路邊直

hsin1106, 8F
接當自家停車場在用的

syldsk, 9F
日本自家停車都會停到底啊,臺灣就一定要凸一塊

sgxm3, 10F
台灣是路太寬,尤其外車道弄那麼寬人性就是會給他違停。應

sgxm3, 11F
該要有商家的道路全部弄成雙向單線,你看你怎麼違停。多的

sgxm3, 12F
地做人行道跟很貴的收費停車格,要便宜的就多走幾步路停停

sgxm3, 13F
車場。

sgxm3, 14F
很多情況都是規劃好就會改善很大。還不用另外立法加重懲罰

sgxm3, 15F
或加強執法。

ShaNe1993, 16F
日本違停量跟台灣比真的可以當做沒有違停,幾乎是

ShaNe1993, 17F
零星個案,台灣反過來是哪個路口找得到沒有違停的

ShaNe1993, 18F

nn1975, 19F
台灣店面占好佔滿 休旅車滿街 停車場少

druu, 20F
不讓他們停在店門口店家會說你妨礙做生意

druu, 21F
反正就是走個三五分鐘都懶

hsiung9, 22F
最簡單就是人行道用柵欄圍起來 絕對不讓車子進來 但..

siopp, 23F
違停一萬五日圓起跳誰要違停,路邊停車格也都限時一小時

fismo, 24F
路窄加大眾運輸發達,正確的路線

x9898997, 25F
坐新幹線跟電車沿路觀察住家,如果是獨棟都會想盡辦法把

x9898997, 26F
車子塞進自己的土地內,而且現場還會有公私地的區分標記

x9898997, 27F
,鄰居一看就知道你是違停還是停家裡土地,不用像台灣一

x9898997, 28F
樣說是我的就是我的。所以日本超多K car

Adonis7088, 29F
不用那麼神話啦 我在日本銀座六本木等 也是有不少違停

babyMclaren, 30F
你搞錯什麼了,台灣很多地方沒人行道喔

babyMclaren, 31F
所以是你行人佔用車道

oicla, 32F
樓上去駕駛座開車不會佔用到馬路

ap521125, 33F
日本機車少啊,台灣就用騎機車的習慣開車意外嗎?

inuwanwan, 34F
真的,日本也會臨停在車道上,但那是車子們去對決,不甘

inuwanwan, 35F
行人的事

augustlion, 36F
日本人行道真的很舒服XD

kcey, 37F
因為他們都有人行道啊 臨停路邊還是有

kcey, 38F
我上次跟團 巴士就直接停在左轉道 要左轉的就從中間車道繞過

Det1024, 39F
上次去龜有,應該找兩津處理違停

Det1024, 40F
Re: [討論] 日本的車都停在哪?為什麼沒有違停?

calase, 41F
日本違停大宗是腳踏車啊啊啊

yumeixuan, 42F
就停停車場啊不然呢

fonce, 43F
上次在北海道登別那,人行道走一走遇到半台停人行道的,走

fonce, 44F
靠近車主從旁邊店家走出來,靠北是台灣人啦

fonce, 45F
但北海道路邊停車真的也不少就是

hygen, 46F
台灣都市計劃在道路規劃方面就是整個糟到不行,有的只規劃

hygen, 47F
汽車可以走,完全沒在管行人,腳踏車的

pippen2002, 48F
除了沖繩其他我去過! 都不用閃車是真的!

hasebe, 49F
日本道路設計很好,臨停路邊也不會礙到人

hasebe, 50F
小路給行人、店家空間大,反正車少車也好閃

hasebe, 51F
更小的路就是單行道,即使如此也常有停車空間

hasebe, 52F
大路才會有路肩給人停車、轉進小巷用

hasebe, 53F
我覺得還有重點是路邊停車格、機車少、公車規劃

hasebe, 54F
台灣最大問題是萬用路肩

evilkyo922, 55F
最大問題是台灣取締違停不夠頻繁,且罰金太低,所以違

evilkyo922, 56F
停超高CP值,每天都違停半年還不一定有一張罰單,這種

evilkyo922, 57F
蓋停車場是要養蚊子?哪個業者要當冤大頭!ㄇ

EPIRB406 作者的近期文章

Re: [問題] 5萬內的全車包膜,靠譜嗎?
※ 引述《GoGoBingo (GoGoBingo)》之銘言: : 最近看到廣告很大的全車包膜店 : 說不到5萬塊 : 還有一堆網紅推薦 : 請問5萬塊內的包膜是可以包的嗎? : 我車子全車鍍膜都2萬多了 : 5萬內全車包膜怎麼聽起來很俗
Re: [閒聊] 一樣保護政策,中國成功,台灣卻失敗?
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言: : 大陸跟台灣都針對國產車實施保護 : 對岸蓬勃發展產量第一出口全世界 : 台灣卻被稱敗家嚴淪為扶不起的裕隆 : 連印度都有塔塔,如果是受限市場小 : 韓國人口也不多,現代汽車行銷各國 : 台灣製造
Re: [閒聊] Lv2輔助駕駛 Benz vs Tesla
※ 引述《LimYoHwan (gosu mage)》之銘言: : https://youtu.be/h3WiY_4kgkE : 兩位國外youtuber : 一位駕駛Benz EQS使用driver assist : 另一位駕駛Tesla
18car
Re: [新聞] MG電動車即將上市
※ 引述《n74042300 (BACKLIFE)》之銘言: : MG電動車即將上市 : 國內電動車市話題不斷,上月國產首款純電休旅LUXGEN n7熱烈交出上千台新車,另一款備 : 受關注的MG MG4 EV也出現在近期披露的台灣車輛資訊
-19car
Re: [閒聊] 豪華品牌的優勢是否漸漸消失了?
※ 引述《ObeseMansion (Monsieur)》之銘言: : 以前買高級車還可以拿引擎技術 行車質感 內裝等級來說嘴 : 但現在電動車崛起直接讓各豪華品牌的引擎專利變廢紙 : 就算不是電動車 選擇油電車款也是更優,像prius加速
-13car
Re: [閒聊] 車有問題小米直接退車欸
※ 引述《vin830 (三十六)》之銘言: : 希望台灣車商也能這樣有良心 : 有車商買了一台小米車 : 開39公里就壞了 : 最後協商結果是小米退車讓他重新安排訂車 : 再賠償交通補償 : https://imgur.com/a/VET
12car
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言: : 最近想換車,以電動車為目標 : 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 : 名單如下 : 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 : 2.
更多 EPIRB406 作者的文章...