※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板FORMULA1
標題

[Live] 佩大師防守樂樂

最新2023-11-20 13:27:00
留言15則留言,10人參與討論
推噓9 ( 906 )
2次被樂樂超車,幾乎都沒變線防守, 直接被插內線跟走自家廚房一樣簡單? 是佩大師沒預料到還是為了年度第二沒有太拼? 但沒任何變線防守也是問號??? 最後那圈只要佩大師有防守,樂樂應該超不過去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.216.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1700384016.A.98E.html

15 則留言

sss888999, 1F
就是被刺客攻擊 根本沒發現吧XDDD

shingatter, 2F
他為RB帶來史上第一個車手12,小失點分數沒關係啦

JuKKing, 3F
英文轉播有提到checo的尾翼下壓力比max, lec大,所以他

JuKKing, 4F
在追的時候可以在彎道貼近對手,直線用drs降低下壓力,

JuKKing, 5F
結果就是追別人很容易,但直道會很難防守

taxlaw1991, 6F
明顯就是下壓力問題 過了直線卻拉不開 Max超沒多久就

taxlaw1991, 7F
一起被放開 後來TO想到太晚了

ShaNe1993, 8F
這場地幾乎沒有防守的機會啊,沒看Max被Lec追殺那

ShaNe1993, 9F
幾圈也是直接就趴過去了

capirex, 10F
他沒想到樂樂煞的住吧 彎底才把車頭拉出來

doro0202, 11F
他應該也是知道沒戲

doro0202, 12F
與其做沒什麼意義的防守,不如賭樂樂輪胎抓地力不夠

terasono, 13F
就上一場特地擋反而跑歪被龍嫂追過,這場反過來還是www

icemonkey200, 14F
穩穩拿分比較重要 撞掉就都沒了

ccucwc, 15F
樂樂很晚才拉出來插內線,來不及吧

Duke200 作者的近期文章

[Live] 法拉利跟樂樂
看了一下Lap by Lap SC下第26圈雙車進去換半雨胎,第29圈樂樂進去引擎重啟, 所以第27跟28圈不能進去嗎? 重點 進去重啟後根本不該賭乾胎,只做重啟動作, 早個1~2圈進去重啟,也許還能卡在周冠宇前面 以法拉利正賽的速度跟後面
[Live] 卡肉跟角田
兩人都急了 一個路緣石吃太多滑掉 一個太拚晚煞失敗直接除草 卡肉 唉!!! 他車子的速度一定比前面Ocon(P8)和角田(P9)快, 沒必要再不該拚的地方拚,持續追一定沒問題, 隊友已經退賽了,穩穩拿個P8不好嗎
[閒聊] 紅牛vs法拉利車隊積分
目前紅牛276分,法拉利252分,法拉利追得非常近, 今年紅牛沒辦法像去年靠Max一個人的積分就能贏過其他車隊, 法拉利跟麥拉倫都大幅拉近差距了, 所以重點就放在二號車手能不能幫助車隊穩定拿分 去年Perez歐洲主戰場 摩 16名 +0 西
[閒聊] 樂樂的表現
從22年被車隊搞+自己有些重大失誤,23年則是衰神上身, 今年看得出來心態轉變蠻多的? 雖然還是憂鬱帥臉!!! 追求穩字跑法,有機會就往前追,沒機會就穩守住拿分(老漢:你得到我的髓了? 今年保胎能力也大幅提升 跟隊友卡肉Head to He
[閒聊] 邁阿密賽道
去年沒跟正賽,今年有跟衝刺賽跟正賽, 是不是賽道狀況有影響,其實這條賽道不好超車? https://imgur.com/a/S00EoxT FIA有沒有考慮更改layout阿,T14~T15慢速S彎可以取直吧? (Max這場都示範過了XD
[閒聊] 法拉利升級
下一場Imola,終於要有大升級了,再不升級兩車手要撐不住了XD 從開季到邁阿密,法拉利只有針對賽道特性做點小升級(前後翼之類的) 紅牛在日本大升級過 麥隊在邁阿密也大升級過 這兩隊看起來升級都有用,法拉利跟上好嗎?
[閒聊] 積分改制的影響
日前傳出明年可能會將積分改制成P1~12名有分數, 不只是對下游車隊有幫助,其實對上游車隊也有作用 老漢 234>238 就舉 175>177 415分 樂樂 206>210 卡肉 200>205 415分 假如是套
[Live] 哈斯跟熊男
明年法拉利會想辦法把熊男塞去哈斯吧 吸蛋哥真的可以回去吸蛋了(誤)
更多 Duke200 作者的文章...