Re: [問卦] 中國人說自己鐵路是世界第一？

※ 引述 《poloyabi (藍染接班人2.0)》 之銘言： : 聽一些中國人講 : 　 : 在中國啊去那都有高鐵 : 　 : 方便的要命 : 　 : 中國人自稱中國鐵路世界第一 : 　 : 這是真的嗎？ : 　 : 推 DiMammaMia: 賠錢也是世界第一啊 111.71.4.242 07/11 00:44 : → cuteSquirrel: 清朝 民國初 + 軍閥也有蓋喇 114.37.163.23 07/11 00:44 : 推 orangehb: 有了高鐵跨省變得超級方便 111.254.102.136 07/11 00:45 : → heavensun: 長度第一 是真的 運輸人口是第一 125.228.79.97 07/11 00:45 是真的。 1，大陸國鐵的鐵路運營里程是世界第二，僅次 於美國。但多數鐵路都是雙線鐵路，而美國則 多數是單線鐵路。如果講線路長度，大陸是 第一。 2，國共內戰結束時，大陸的鐵路里程約2.1 萬公里，其中800多公里是復線，其他都是 單線，而且多種軌距都有。中共幾年內陸續 將所有軌距統一，幹線鐵路建複線，1965年文 革前鐵路里程增加至3.4萬公里，1975年文革 結束前鐵路里程4.5萬公里。1999年鐵路里程 約6.7萬公里，1997-2007年進行了6次鐵路 大提速工作，鐵路列車從48公里平均時速， 增長至接近100公里時速，幹線鐵路提速至 200公里時速。 2008年高鐵時代開啟前，鐵路里程8萬公里， 其中高鐵不足1000公里。 2022年底，鐵路里程15.5萬公里，其中高鐵里程 超過4.2萬公里。 2，大陸國鐵的運輸量世界第一，遠超第二， 不管是運輸的人公里數，還是運輸貨物的噸 公里數，大陸都遠超第二。鐵路運輸量佔了 全世界的接近一半。鐵路的使用率非常高。 幹線鐵路多數已經飽和。就連原本以為是 賠錢貨的青藏鐵路，通車八年就達到了設計 的最大運量，以至於要不斷擴容，現在的年 運輸貨物量已經超過原始設計的兩倍多， 這期間多建了很多會讓站以提高車次，而且 正在進行電氣化改造，複線工程也提上了議程 3，大陸國鐵雖然高鐵虧損，但普鐵是大幅盈利的， 整體上講，普鐵加高鐵每年微虧，運營效率極高。 4，大陸國鐵每年的高鐵列車采購量極大，每年 採購上百列高鐵，以至於把350公里時速的最新 型列車的單列價格降至了一點幾億人民幣。對 比一下，台灣高鐵公司計劃採購的列車單價30 億新台幣，這還是民進黨高層出面從50億新台 幣砍下來的價格。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.136.80.41 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1689041075.A.1DA.html