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Re: [閒聊] A7賣到50萬是不是太貴了
我常常在想A7破五後年輕人還能買哪?
去年就有很多人在說新青安是人道走廊、A7是人道走廊。
更不用說去年以前的A7寶佳推案比例有多高。
新青安買A7寶佳,
到底誰買不起?
就算你不要寶佳好了,
發哥、竹城、君邑這些都是平價建商。
尤其A7的量體也算大。容積率獎勵動不動開到30層樓上下。
(現在缺房是因為需求更大。A7本身的供給已經很大了。)
從地點到政策,就是個把年輕人撿上車的救濟政策。
最近的案子確實有破五勢頭。
不過一部分是建商差異就是了。
2027年以前完工但還沒開售的,
寶佳*4 +竹城*1,會是人道走廊關閉前的最後窄門。
應該都不會破五。應該啦…
(寶佳鴻築即將開賣,這案子現在賣我猜是45-50之間。
寶佳大華跟和峻,雖然時間在比較後面,後面賣理論上賣比較高。但這兩個會比鴻築便宜一點,應該也不會破五。
竹城要看開賣時間,假設明年2025才開賣,還是有機會破五)
但在這之後開的,就算是寶佳都 大亮都會破五啦。
破五,那就跟現在的土城一樣。
雖然地點不是很滿意,也沒便宜到可以隨便買 要買還是要硬捏。
但還能買哪裡?
好像真的要關門了欸。
現在才明白,捷運不是為了什麼增加市民方便,
是為了讓沒地能買的年輕人有車能上。
A7關門後,應該要洗到桃園棕線了吧……
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Re: 回文串
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[閒聊] A7賣到50萬是不是太貴了
home-sale05/18 00:12
2661
> Re: [閒聊] A7賣到50萬是不是太貴了
home-sale05/18 08:18
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Re: [閒聊] A7賣到50萬是不是太貴了
home-sale05/18 10:03
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