Re: [討論] 中國電車產業是不是大中計

※ 引述 《c1951》 之銘言： : 被人笑說清潔阿姨都比看TOYOTA的人還多 另一邊長城汽車的展場 擠滿一堆人 : https://reurl.cc/9vGVeY 我的心得是 北京車展從一開始被世界各國的人給看不起 : 慢慢不斷進步 看來是越來越有機會成為世界第6大車展 : 原來是日本在中國產的車 品質太差 像是垃圾 嘻嘻 https://reurl.cc/RqjM7n 嗨，你好， 最近粉紅icrose 表現有點疲弱， 經濟、創新企業、房地產都不敢講， 剛好你來接手， 我就來會會你， 想不到現在還有支那人敢吹國產新能源車， 我還以為威馬等一眾車廠倒閉後， 接著各大車企不斷爆出大量虧損， 不斷爆出交通意外， 不斷爆出安全疑慮後， 應該沒有人敢再吹中國新能源車， 想不到人外有人。 話不多說，就來看數據， 因為現在只能查到2023數據， 就先用2023來講，今年應該更差， 首先2023年總共新能源車銷售量多少？ 財訊 2024/02/17 以新能源車來看，2023年12月的銷量 為119.1萬輛，年增46.4%， 全年銷量為949.5萬輛，年增37.9%； 至於全年的汽車出口量為491萬輛， 年增57.9%，其中乘用車的出口量為 414萬輛，年增63.7%，商用車的出 口量為77萬輛，年增32.2%；至於 新能源車全年的出口量為120.3萬輛 ，年增77.6%。 上面可以看到，中國新能源車 不論銷量還是出口數在2023年都是大幅提升， 銷量949.5萬，出口120.3萬， 差額949.5-120.3= 829.2萬， 這應該是在中國國內銷售的份額， 看起來數量驚人啊！ 另外全国乘联会数据： 中国2023年销量887万台，更是驚人啊！ 但是，我們來到公安部的統計， 因為車牌由公安部發的， 那有領車牌才是真的有銷售出去的吧！ 截至2023年底，全國新能源汽車保有 量達2041萬輛，佔汽車總量的6.07% ﹔其中純電動汽車保有量1552萬輛， 佔新能源汽車保有量的76.04%。 2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛 ，佔新注冊登記汽車數量的30.25%，與 2022年相比增加207萬輛，增長38.76%。 有意思了吧，2023年總共就掛牌743萬輛， 中國的特斯拉佔比約6.7%， 2023最後一季的低谷佔比， 我們就用這個當作總數， 其他外國新能源車都當作賣不掉， 那實際用中國產的新能源車掛牌的數量 = 743 * （1-0.067） = 693.2 萬輛 總共就真的賣出去693萬輛， 但是銷量號稱829.2萬輛， 用全國乘聯會算是887萬輛， 差額約136 ～194萬輛， 請問這些車去了哪裡？ 停在汽車墳場吧，YT都能看到， 請問把這些東西當作GDP來計算 （中國計算GDP是以生產作為統計 並不計算實際銷售數量） 那中國人民到底得到了什麼？ 另外出口數量、銷售數量還能增長， 那是靠著中國政府不斷補貼後達成， 請問真的抽掉補貼後， 能達成盈利的車廠到底有多少？ 我想才公布財報不久， 已經是欺瞞的數據了， 大家都能看到大多數車企都是虧損， 這種企業能在海外跟人比拼？ 汽車安全、電池安全、製造工藝、科技產品、 各個項目不斷爆出問題， 大家YT都能看到， 一直在譁眾取寵搞什麼螢幕冰箱的， 到底是在做汽車還是搞裝修？ 真的還能一直騙人嗎？ 大家又不是白癡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.139.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1715264872.A.783.html