※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 三星重工傳拿下長榮海運970億大單 打造16艘甲醇貨櫃輪
原文標題:
三星重工傳拿下長榮海運970億大單 打造16艘甲醇貨櫃輪
原文連結:
https://reurl.cc/eDZmZQ
發布時間:
2023年7月18日 週二 下午2:53
記者署名:
編譯簡國帆/綜合外電
原文內容:
南韓媒體報導,南韓主要造船廠三星重工(Samsung Heavy Industries)已贏得長榮海運
價值3.96兆韓元(31.3億美元,約新台幣970億元)的大單,將打造16艘以甲醇驅動的貨
櫃輪。
綜合韓國經濟日報、與韓國每日經濟新聞英文版Pulse News的報導,三星重工17日提交申
報資料指出,將在2027年底前交付這些總運能1.6萬20呎標準貨櫃(TEU)的船舶,給一家
亞洲船舶營運商。三星重工未具體說明這家營運商,但產業人士透露,該公司是從長榮海
運獲得訂單。
這樁交易是三星重工歷來第一筆甲醇船訂單,金額也刷新該公司歷來單一訂單的紀錄。此
前,三星重工拿下的最大一筆訂單,是去年6月從卡達政府拿下3.33兆韓元合約,興建12
艘液化天然氣(LNG)運輸船。
三星重工表示,這筆最新訂單的金額將占今年營收目標95美元的三分之一。該公司今年來
已取得價值63億美元的25艘船舶訂單,因此其未交付訂單金額增加到336億美元,為五年
來最高。
Pulse News指出,長榮海運共訂購24艘甲醇驅動船舶,其中八艘由日本企業製造,另外16
艘由三星重工生產。長海海運目前擁有213艘貨櫃輪。
三星重工的主管說,取得最新訂單後,將聚焦於具備附加價值的船舶,以提高獲利能力。
他說,三星重工今年將連續第三年達成全年訂單目標,也看好將贏得更多LNG運輸船和離
岸天然氣液化(FLNG)計畫的訂單。LNG運輸船的利潤高於油輪和貨櫃輪。
三星重工2021年並從長榮海運取得價值2.8兆韓元、20艘1.5萬TEU貨櫃的訂單,一名南韓
產業人士說:「長榮海運是三星重工的關鍵客戶,定期會下單給這家南韓企業。」產業觀
察家預期,三星重工今年營業利益將約為1,800億韓元。
分析師指出,南韓三大造船廠HD韓國造船與海洋工程(HD KSOE)、韓華海洋(Hanwha
Ocean)以及三星重工都將受惠於更嚴格的環境規範、與環保船舶需求日增的趨勢。韓國
航運協會(KSA)的數據顯示,甲醇船的建造成本比傳統燃料船隻高出16%。
心得/評論:
台灣是不是做不出來大型商船?可惜這麼大的造船單被韓國三星捧走
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.212.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1689672182.A.771.html
116 則留言
kyo33 作者的近期文章
[請益] 如果想買特定的社區?
各位房地產專家好 想請教各位 如果有非常喜歡的社區,但目前市場上未有物件釋出 請問如何可以第一手知道將有案件釋出呢? 目前該社區剛蓋好交屋,看實價登錄還沒有到每一戶都有登錄價, 不過也登錄差不多80-90%了 房產菜鳥的我想到的方法目前只有
30car
Re: [新聞] 納智捷「n 7電動車」接單比例曝光!百萬是說N7的馬達供應商是日本電產, 電池是寧德時代, 電動車最核心的兩個零組件又都是外購, 是不是跟油車的引擎和變速箱做不出來有87%像? 之前不是一直在吹說台灣的電車供應鏈有多厲害 結果最關鍵的零件還是無法自製... 台灣做電車有可能成功嗎
推
→
→
推
推
→
推
推
→
推
推
推
推
推
推
推
→
推
推
→
推
→
推
推
→
→
推
噓
推
噓
推
→
噓
→
推
噓
推
推
推
推
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
推
→