[新聞] 高雄推鐵路立體化延伸橋頭、大寮 楠梓設台積電站拚130年完工

高雄推鐵路立體化延伸橋頭、大寮 楠梓設台積電站拚130年完工 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄市推動鐵路立體化延伸橋頭、大寮，預估地下化總經費破千 億元，交通局力拚今年底完成左營至橋頭鐵路立體化計畫可行性評估，明年啟動鳳山至九曲 堂鐵路立體化計畫可行性評估，楠梓也將增設台積電站，未來民眾可以搭火車到台積電上班 ，預計123年動工、130年完工。 高雄市鐵路地下化促進地方發展，其中鳳山出口段位於北門里住宅密集區，火車爬坡出土噪 音更大，影響居民日常生活，留下大智陸橋形成交通瓶頸，容易發生車禍，地方陳情鐵路地 下化延伸多年；此外，高雄部份鐵路未立體化路段，受到鐵路影響發展受阻，如楠梓產業園 區、橋頭科學園區聯外道路因鐵路影響受阻，加上交通動線紊亂，如楠梓陸橋交通路線複雜 ，網友形容是「楠梓百慕達」，每次行車經過壓力超大，害怕開錯路造成迷路。 立法院交通委員會今南下高雄考察交通建設，交通部次長林國顯、台鐵董事長杜微、鐵道局 副局長溫代欣、交通局副局長黃榮輝、鳳山北門里長謝秀霞等人與會；立委許智傑表示，鳳 山鐵路地下化原本要延伸經過大智陸橋，但因受限經費未果，10年前要求鳳山出口段預留轉 接頭，隨著鳳山人口快速成長，成為高雄人口數最多行政區，鐵路地下化有需要延伸，爭取 延伸至大寮，並於楠梓產業園區增設台積電站，未來民眾搭火車就能到台積電上班。 交通局提出左營至橋頭鐵路立體化計畫，從左營出口段新左營車站大中二路，至捷運南崗山 站旁崙子頂路，全長11.95公里，地下化方案經費576.7億元、高架化方案經費168.7億元， 預計新增台積電站、橋頭青埔站2個通勤站，將於今年底完成可行性評估，明年報請中央爭 取經費。 交通局並初步評估鳳山至九曲堂鐵路立體化計畫，從大智陸橋前鳳山出口段延伸至大樹區九 曲堂車站東側台29線，全長7.5公里，地下化方案經費468億元、高架化方案經費143億元， 評估後庄、九曲堂等2座車站立體化，並增設1座鳳仁路通勤車站，串聯楠梓、仁武、和發等 產業園區，消除1處平交道、填平6處地下道、拆除3處高架橋，解決鐵路分割地方道路問題 ，都市縫合改善交通，加速推動地方發展。 交通部次長林國顯今允諾明年補助高雄市近2千萬元經費，進行鳳山至九曲堂鐵路立體化計 畫可行性評估，未來立體化延伸橋頭、大寮採高架化或地下化，將尊重專業評估與地方意見 ，交通部會全力支持地方，後續再進行討論；交通局也將於兩項計畫可行性評估完成後，陸 續召開地方說明會，決定高架化或地下化建設，以符合地方民意需求。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4673560 這應該是繼紅線延伸和國七後高雄的重大交通建設了吧？但新聞出來三天了，卻沒引起板上 任何討論， 這是為何呢？ ---- Sent from BePTT on my Xiaomi 2107113SG -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.130.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1716079172.A.04B.html